内饰方面，中控台禁受环抱式座舱布局，细节策划更显勤俭实用人妖 泰文，特地是中控屏下方的雾面烤漆策划，营造出仿大理石纹路的不雅感。差别于传统的内饰策划，空调截止面板禁受触控策划，功能按键为荫藏式布局，固然沾染指纹后并不彰着，但和传统的物理按键、旋钮比拟，操作起来并不浅近。

方针盘禁受三幅式策划，按键设立在内侧，按压反映手感平平。车机部分，凭证不同的版块，车辆提供两套车机建设，中低配搭载10.25英寸车机屏，莫得任何智能化功能建设，仅撑合手蓝牙电话、收音机、CarPLay/CarLife手机互联等基础车机功能，而高配则换上12.3英寸车机屏，不仅加多了骁龙8155芯片，操作历程性也得到晋升，接入华为期骗生态后，还撑合手下载部分车机软件，可玩性有所提高。

空间方面，动作一款B级轿车，新款凯好意思瑞在车身尺寸部分并莫得特地彰着的矫正，长宽高对应4915x1840x1450mm，轴距2825mm。和同级别的环球迈腾、本田雅阁比拟，车身长度是凯好意思瑞的一个短板地点，轴距则属于主活水平。在前排座椅保合手不动的前提下，身高1米77的成年男性坐在二排可以获取两拳半过剩的腿部空间，同期靠背角度偏躺，座椅填充也较为优柔，对二排乘客的体魄有精熟的承托。不外需要堤防的是，二排地台稀奇较高，况且前排扶手箱向后蔓延出一定体积，这么的策划并不利于二排中间乘客获取惬意的空间感。

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能源层面，全新凯好意思瑞在能源系统维合手了节能平顺的时期脾气，陆续提供2.0L自吸能源、2.5L HEV油电混动系统，除此以外本次新增了2.0L HEV油电混动系统，动作2.0L自吸版块的平替版块，主打经济性和能源性的均衡兼顾，况且购初学槛不算高，这少许阐扬可以。

链接账面参数来看，2.0L HEV油电混动系统搭载前置电机，系统玄虚功率145千瓦，性能上要比2.0L自吸版块略好一些，同期燃油经济性阐扬不差，WLTC玄虚油耗低至4.2L/100km，链接当今92#汽油价钱来算，平均每公里油费资本在0.3元控制，用车费本以致可以和同级别的新能源轿车掰个手腕。

底盘部分，新车沿用眷属经典的前麦弗逊式+后E型多连杆式悬架结构，调校偏家用作风，收货于舞动阀减振的加合手，经过非铺装路面时，悬架对路面轰动的过滤阐扬值得详情，车身莫得大幅度的浪荡，况且整车最小转弯半径5.7米，转向手感也偏微弱，关于家庭用户来说，开起来和紧凑型轿车的嗅觉差未几，上手比较容易。

结语

从消费者的角度来不雅察全新丰田凯好意思瑞的居品力人妖 泰文，其实这款车各方面的阐扬王人不算差，以致2.0L HEV混动系统的燃油经济性还给了咱们预思以外的惊喜，况且全新的外不雅、内饰策划也让它看起来比拟敌手更年青了一些，更匹配追求个性的年青用户群体。不外落到实处，这款车的功能建设放在当下属实是累赘，该有的车机智能化王人去分层对待，再加上同价位的国产车王人在卷性能、卷用料，凯好意思瑞粗略有今天的销量阐扬，全靠破费品牌价值和源流的溢价才智。

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